换装1.5T发动机,本田缤智迎来中期改款,网友:这次终于上涡轮了

久久财经网 2019-10-14

换装1.5T发动机,本田缤智迎来中期改款,网友:这次终于上涡轮了

作为本田首款小型SUV,缤智自2014年上市后销量一直都比较稳定,在国内与兄弟车型XR-V一同长期占据国内小型SUV销量前列,属于一辆很吃香的车型。近日缤智迎来了中期改款车型,将于6月6日正式推出,下面就来先一睹为快吧。

换装1.5T发动机,本田缤智迎来中期改款,网友:这次终于上涡轮了

外观方面,作为中期改款车型,新款缤智整体依然维持现款造型,改变仅体现在部分细节处。中网部分是外观最大的调整,使用了本田新车型上广泛使用的大面积镀铬饰板,相比现款显得大气了很多,下方亮黑色格栅则则为车头增加了一丝运动气息。细长的大灯样式与中网融合,高配车型采用了羽翼式LED光源,低配车型虽然还是卤素大灯,但加入了透镜结构。下方两侧雾灯为同样使用了LED光源的条型设计,搭配最下边突出的前唇,带来不错的层次感。

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车身侧面,新款缤智侧面造型非常运动小巧,前翼子板处隆起的轮拱弧线,配合后方上扬的腰线,勾勒出一副十分飘逸的车身姿态;同时车门下方内凹式处理,则为车身带来一丝硬朗元素。后视镜造型沿用现款设计,外壳增加了LED侧转向灯带;车门把手使用了哑光银色处理,并配有无钥匙进入功能,后排车门把手依旧设计在C柱位置,这样的做法能够让侧面具有更强的整体感。车身长宽高分别为4340/1790/1605mm,轴距为2610mm,想比现款在长度和宽度上均有所增加;220 TURBO车型换装了17五辐旋风造型的铝合金轮圈,轮胎匹配普利司通泰然者系列,规格为215/55 R17。

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车尾部分,自B柱位置便开始下滑的车顶,在尾部形成扰流板造型,中间集成有高位刹车带。尾门中间的横贯式镀铬饰条,两侧与尾灯衔接;尾门下方内凹式U型设计,增加了车尾的立体感。尾灯造型与老款一致,内部加入LED灯带样式,点亮后具有很高的辨识度。车尾下方厚重的大面积黑色包围,以及充满设计感的下唇边,与车头相呼应;220 TURBO车型上提供了双边单出排气,外露式的排气尾喉,带来更多运动气息。

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内饰方面,新款缤智车内布局依旧是熟悉的味道,整体与现款几乎没有多少改变,只是在一些细微的地方有所调整。内饰用料上,中控台表面加入了更显眼的红色皮质材料覆盖,搭配横贯式空调出风口,以及细节处的黑色烤漆饰板,整体既简约又显精致。

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三辐式多功能方向盘与现款一致,下方同样有黑色烤漆点缀,两侧以及下方配有丰富的功能按键,握柄处使用红色缝线工艺的真皮包裹,配合偏小的盘径,能够带来更好的手感。仪表盘在老款布局样式上有所升级,两侧加入的方形液晶屏,用来显示转速表与行车信息。

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中控部分,内嵌式触摸液晶屏尺寸没变,但左侧增添了—些常用功能按键,虽然按键尺寸偏小,但日常盲操作的便利性会高一些。自动空调调节面板,依然为全触摸操作样式,看起来更显简洁与档次,但黑色的亮面容易成为指纹收集器。前排杯架支持分割,以及将挡板收起,用来适应不同的储物需求。

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座椅表面采用红色皮质材料包裹,与车内黑色元素搭配带来不错的运动氛围;前排坐垫和靠背中间均有一定内凹处理,两侧突出的护翼,能够带来较好的包裹性与侧向支撑;遗憾的是主副驾驶位均只提供了多向手动调节。

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后排空间在同级别车型中属于一般水平,座椅造型设计的比较平直,但是本田经典的魔术座椅自然不会缺席,后排坐垫支持向上拉起,能形成一个通透的储物空间。后排杯架和12V电源接口设计在一个地方,带来的不好之处是两者不能同时使用。全景天窗这项国人深爱的配置,自然不会缺席,不过后排依旧没有配备空调出风口。中间地板凸起不高,对后排中央乘客的影响较小,后备箱常规容积为437L,放倒后排座椅后最大可扩展至1456L。

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动力方面,新款缤智保留型号为L15B3的1.5L自然吸气发动机,新增了型号为L15BP的1.5T涡轮增压发动机,1.5T最大功率130kW/177Ps,最大扭矩220Nm;继续匹配6挡手动与CVT无级变速箱,两款发动机均满足国六排放标准。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。